Звоните! +7(495)226-48-69 или +7(916)759-53-35
РСВ Сервис +7(495)226-48-69     +7(916)759-53-35
.
  РСВ Cервис Москва САО Звоните прямо сейчас! улица Адмирала Макарова д. 2  
 метро Балтийская Войковская Водный стадион +7(495)226-48-69    +7(916)759-53-35     схема проезда    
  написать директору Мы работаем с 10:00 до 21:00 Без выходных   обратный звонок 
предыдущаяк списку статейследующая


Об отзывах в частности и вообще...


Разговаривая с коллегами, коснулись темы отзывов. Отзывов о компаниях, работодателях, продавцах, поставщиках и прочих... А основанием для данного разговора стало обращение одного из наших клиентов на то, что в интернете он случайно наткнулся на один из отзывов о нашей компании, весьма нелестный. Перелопатив просторы Интернета, нашел много о себе интересного )).
Один из свежих примеров - один из деятелей (по другому я не могу назвать человека, который назвался не своим именем и не указал, что за автомобиль ему принадлежит)) пишет - "Приехал с проблемой шума на ходу. При движении от 40 до 60 км появлялся какой то гул, похожий на подшипник. Началось это еще летом и совпало с заменой летней резины (старая не до ездила до конца сезона и спешно пришлось приобрести новую, но более бюджетную резину) мастера проверили ходовую и сказали, что наверное резина так себя ведёт. Затем уже поставив зимнюю гул продолжался и вновь они сказали, что резина! Но зимняя резина у меня хорошая и гула на ней ранее не было. Я настоял, что это не она и тут же мистическим образом обнаружился задний ступичный подшипник. Долго описывать не буду, в итоге поменяли все ступичные подшипники, но проблема осталась. Оказался подшипник вторичного вала коробки передач, обнаружил уже знакомый. На мою претензию к ним, зачем мне поменяли все подшипники и намеком им на коробку, ответили, что нет возможности про диагностировать такого рода поломку, приезжайте, мы вам коробку разберём и посмотрим. Обходите этих шарлатанов стороной!" Назвался Игнатом...
Стали разбираться, что за фигня... Перерыли всю программу с заказ-нарядами. Искали сначала Игната... Не нашли. В смысле, клиенты с именем Игнат есть, но не одного с заменами подшипников ступиц, тем более нескольких подряд... Нестыковочка или псевдоним.. Только зачем? Если хватило смелости написать гадость, то уж назовись своим именем. Аноним, блин )). Ищем дальше. Сделали выборку по работам, связанным с заменами подшипников ступиц. Проверили наиболее подозрительные заказ-наряды. Снова ничего. Ну нет автомобиля, на котором поменяли все 4 подшипника (на всех колесах), в течении непродолжительных отрезков времени. Зачем было врать?? Если недоволен ремонтом, ценами, отношением или чем то еще - обратись с претензией, если она действительно обоснована, и обязательно найдется выход из положения. А вот так - вы все дебилы, не можете отличить подшипник ступицы от гула резины и коробки, а мой знакомый все определил ))). Хорошо, что есть такие знакомые. Хуже, когда у знакомых такие знакомые, как автор данного отзыва)). Думаю, что если эта ситуация - правда, то человек не постеснялся бы назвать свое реальное имя и модель автомобиля.

А вот еще один отзыв - "Всем Здравия! Хочу рассказать про свой случай в данном сервисе. Для начала позвонил им, и попросил связать с диагностом, т. к. трубку берет девушка секретарша Юлия. Она, конечно тоже уже много знает, но я настоял. Подошел Михаил, грамотно создал у меня мнение разумного диагноста, а главное обещал разобраться в моей проблеме, помочь, определить точный диагноз. Проблема в машине, низком давлении в рампе. Поменял все, начиная с фильтра и заканчивая самой рампой, разумеется, и форсунки и ТНВД. Правда, его ставил б/у. Но это уже вопросы к Автопривозу. Далее приехал к ним, Михаил встретил, пошел, покурил неспешно, потом достал ноутбук и 20 минут, периодически выходя покурить, пытался его подключить.
Он не конектился, и он пошел за Лунчером. В итоге сказав, что давление мало, вставил все-таки шприцы в форсы и, я не вру, покрутив стартером 7 секунд, пошел проверить форсунки. Ему показалось по каплям в шприцах, что 2 льют. В итоге, вердикт на 95 процентов форсунки. Но их нужно проверить. Я намекнул, что это уже 3 комплект. И ничего в поведении машины не меняется. В итоге, пришлось купить новые, и поехать в другой сервис, опять же на диагностику. Там подход был другим. Подключили специальную форсунку и увидели, что не работает ТНВД. После всего, как нормальный человек, приехал опять в Левый сервис RSV, просил их вернуть мне средства, потраченные на ложную диагностику, а взамен, если захотят, скажу правильный диагноз и научу, как правильно понять, что конкретно в машине неисправности, и на что обратить внимание. Ответ, как и принято, у такого рода сервисов, которые заинтересованы только выкачиванием средств, с бедствующих владельцев авто, волею судеб попавших к ним в их перемазанные мазутом лапы - мы и сами во всем разбираемся. А мне рекомендовали делать машину сразу после их диагностики у них, типа в итоге они бы все равно докопались до истины. С ужасом, думаю, во сколько бы мне это встало."
Тут по крайней мере было понятно, о каком автомобиле идет речь. Фиат Добло с мотором 1,3л. турбодизель. Ситуация забавна, но что делать - смеяться или плакать...
То, с чем обратился этот клиент - типовая проблема автомобилей с этой моделью мотора. Обычно (в большинстве случаев) это связано с "умирающими" форсунками впрыска, иногда (а чаще вместе с ними) кончается и сам топливный насос. Первое, что делается -подключается компьютер и проверяется коэффициент коррекции подачи топлива в ЭБУ - если он уже близок к предельно допустимому, проверяется сброс топлива с форсунок "в обратку". А далее сами форсунки (в комплекте с насосом) отправляются на стендовую проверку, которая окончательно ставит вердикт. Первичную часть проверили, клиенту посоветовали провести стендовую проверку. Но нет, денег на стенд и снять - поставить нет, ничего больше не нужно. Ну на нет и суда нет)). Ну а дальше... С чего клиент решил без проверки, сразу, купить 4 форсунки (да еще и б/у), вроде денег небыло даже на диагностику.. Хорошо, что не написали, что надо проверить топливный бак, ЭБУ и двигатель целиком)))).
Хотя, если человек пишет, что может нас даже научить, как определять неисправность в таких машинах... Зачем же поехал в сервис, родной, обладая такими знаниями?!!??? И деньги целее были бы))). А так еще и угрозы пришлось выслушивать, мол, машина принадлежит Ночным Волкам, они приедут разбираться, и вам тогда совсем плохо будет. Вот блин...

Смотрим следующий отзыв - "Я пользовался услугами сервиса более 3-х лет! Были конечно претензии к его работе, но как-то прощал им их недочеты в работе. Мое последнее посещение этого сервиса, добавило огромную ложку дёгтя и без того не в сладкую бочку. По порядку, 3 октября я позвонил в сервис, что бы договориться о дате моего приезда и объеме намеченных мною работ и их стоимость. Я наметил промыть форсунки инжектора; по чистить дроссельную заслонку (с дальнейшей адаптацией), заменить свечи зажигания. Я под запись уточнил, что сколько стоит и, что включено в работу! Я посчитал сумму и уточнил у мастера так ли это, он сказал, что ещё будут расходные материалы. На вопрос, а сколько они будут стоить ответа не получил, хотя сколько стоит в розницу промывочная жидкость для форсунок я и так знаю, сколько стоим флакон очистителя дроссельной заслонке тоже, ну пусть будет коэффициент 1, 5. Согласен! Записываюсь на воскресенье на 10.00, думаю к 13.00 закончим. Приехал в 9.50 (ефрейторский зазор), в 10.00 пришли работники из тех кто не живёт прямо в сервисе, мастер объявился только в 10.30, потом ещё 15 минут «торговался» со слесарями, кому делать машину. В 10.45 поставив ее на улицу, приступили! Сам процесс промывки занял в общей сложности 17 минут? Меня это несколько удивило. Я спросил сколько промывочной жидкости было залито? 1 литр! Сомнения по поводу количества остались, да Бог с ними их к делу не пришьёшь. Затем пришлось ждать когда освободиться подъёмник и другой слесарь. Подождали, загнали, приступили. Я периодически проверял, что он делает, смотрю собирается снимать коллектор, спрашиваю зачем? А так будет удобнее поменять 6-ю свечу - да, удобнее! Но и дороже! Не надо снимать, делай без снятия! Заменил свечи, снял др/з и стали ждать первого слесаря, когда он вернётся, что бы почистил заслонку. Подождали минут 20, приехал, почистил. Второй слесарь поставил ее обратно, собрал все в на место, приступил к замене масла и Фильтра. Поменял! Теперь будем ждать спеца, который адаптирует заслонку. Ещё минут 15. Пришёл, подключил, оп-ля и за 3 минуты все сделал! Второй слесарь мне сказал, сто у меня есть проблемы с подвеской, он все передаст мастеру и тот мне напишет рекомендации. Стали закрывать наряд. Посидел, посчитал, объявил 8700 р.! О как, по предварительной договоренности, без замены масла (оно и фильтр, свечи все мое), а по предварительной оценке было 5500, без акции выходного дня (-10% и -5%). Прошу пересчитать и показать мне. Оп-па стоимость очистки заслонки 2750 без скидки против заявленных накануне 1500 рублей за работу с адаптаций. Т. е. 3-х минутная работа по адаптации заслонки стоит 1500 рублей! Приз в студию! После беседы на повышенных тонах, я заплатил 6830 рублей и потерял 4, 5 часа! «Сервис» я покинул в 14.30 с испорченным настроением, чувством разведённого «лоха»! Да и не каких рекомендаций по подвеске машины я не получил. Я честно сказал, что пока здесь работает этот специалист, моей ноги здесь не будет! На сайте сервиса я оставил письмо директору, с предложением мне позвонить, что бы я мог поделиться с ним впечатлениями. Увы, ему это не надо, видимо он в курсе дела. Так что, друзья-автовладельцы, упаси вас Бог обратиться в эту шаражмонтажконтору!"
Тут спорить не буду, действительно была такая ситуация. Но зря автор говорит, что директору пох. Совсем даже не пох)). И в происшедшем разбирались, и решения принимали, и мастер этот у нас больше не работает (кстати, одним из поводов для увольнения послужил описанный выше случай). И действительно очень неприятно за произошедшее.

Следующий)) - "А что вы хотите??? На сервисе работают барахольщики. Собирают машины из того, что находится под рукой и это касается руководства, рыба гниет с головы! Алексей".
Тут не знаю даже, как прокомментировать)). Кому и из какого барахла собирают машины??
О чем вообще речь? Что то конкретное или просто настроение не очень??

Сильно старые отзывы уже копать не буду, не так уже актуально. Напрашивается лишь один вопрос - если предположить, что работающие здесь люди - непрофессионалы, хапуги и безрукие уроды, тогда как то не стыкуется - на сегодняшний день количество отработанных заказ-нарядов (по нумерации документов) перевалило за 30000 (тридцать тысяч) штук. То есть, 30000 автомобилей/клиентов (или машинозаездов) было отработано за почти 10 лет существования этого сервиса на данной территории. Берем калькулятор - 10 лет - это 120 месяцев. В среднем, по 30 дней в месяц - это 3600 дней. 30000 заказ/нарядов за 3600 дней - это минимум 8 машин в день.
А много ли положительных отзывов оставляют люди в Интернете, когда все в порядке? Да практически никогда. А если не в порядке?? Вот тут уже обиженный человек ищет возможность высказаться. И уже не важно соответствует ли действительности его "обида" или нет...
Даже если представить, что есть 30 негативных отзывов о нас (я правда столько не насчитал, но взял "с запасом", в основном одни и теже отзывы просто копируются в разные ресурсы)) за время нашего существования, то это выходит, что "обиженных" из количества наших клиентов 30000 всего 30... ТРИДЦАТЬ из ТРИДЦАТИ ТЫСЯЧ !!!! Даже если предположить, что кто-то просто тихо проглотил обиду и ничего не сказал.. И я искренне приношу свои извинения тем, чьи претензии действительно обоснованы.
И еще. Иногда на рабочую почту, адрес которой указан у нас на сайте, приходят предложения от интернет - ресурсов, на которых размещаются отзывы, с предложением "обсудить" условия удаления негативных отзывов и увеличения количества позитивных. Вот как то так ))). И это значит, что все то, что написано в Интернете, не всегда стоит принимать за чистую монету. Просто все покупается и продается. А вот работать руками умеют, к сожалению, далеко не все ))).


С уважением, Сергей Романов, от лица РСВ Сервис Москва.

предыдущаяк списку статейследующая

Внимание, при копировании материалов ссылка на наш сайт обязятельна!