Звоните! +7(495)226-48-69 или +7(916)759-53-35
РСВ Сервис +7(495)226-48-69     +7(916)759-53-35
.
  РСВ Cервис Москва САО Звоните прямо сейчас! улица Адмирала Макарова д. 2  
 метро Балтийская Войковская Водный стадион +7(495)226-48-69    +7(916)759-53-35     схема проезда    
  написать директору Мы работаем с 10:00 до 21:00 Без выходных   обратный звонок 
предыдущаяк списку статейследующая


Кипят не только чайники


Каждый из нас считает себя специалистом, в той или иной области знаний, наук, техники, устройств, оборудования, услуг либо других направлений, в которых, как мы сами считаем, что то умеем и разбираемся))). Даже профессионально занимаясь своим делом, иногда сталкиваемся с тем, что повседневность в виде бытовых или рабочих проблем отвлекает и притупляет бдительность нас как специалистов, применительно к себе лично)).
Профессионально занимаясь ремонтом чужих (в том числе и Ваших)) автомобилей, каждодневно садясь за руль и управляя автомобилем собственным, иногда умудряемся не замечать казалось бы очевидные для специалиста вещи...



Рассказывая клиентам о том, как правильно эксплуатировать и обслуживать автомобили (т.е. давая профессиональные консультации), оратор оказывается в роли "чайника", сталкиваясь с теми проблемами, о которых сам и говорит))).
Итак: Весна. Уже даже не весна, а практически календарное лето))). Соответственно становится тепло, сухо, пыльно и ... иногда даже жарко. И пух полетел, окна не откроешь, весь салон зарастает белесыми пучками. Аккуратненько, стараясь не простыть, направляем потоки воздуха из системы салонной вентиляции не в лицо, включаем кондиционер. Стало прохладнее? Отлично, значит система кондиционера еще не потеряла герметичность за зиму и газ - фреон еще присутствует там, где он должен быть. Правда, в достаточном ли количестве, пока неясно, конечно надо было бы приехать в сервис заранее и проверить заправку и работу кондиционера, но, блин, как всегда небыло времени... Ладно, вроде работает, значит в порядке.))



Едем на дачу, в машине дети, взрослые и бабушка - дедушка, не считая вещей, собаки и, возможно, еще и рассады... Пятница, пробка, полуденное солнце, предвкушение шашлыка с холодным пивом... Пробка постепенно уплотняется, периодически движение прекращается вовсе. В салоне нежарко, журчит музыка и о чем то жужжит жена справа.. Вдруг что - то меняется. Жужжание жены и музыка не изменились, но водитель явно чувствует изменения.. Неожиданно пахнуло сыростью, воздух стал более плотным и теплее, как из открытой дверцы стиральной машинки с только что постиранным бельем.. Жужжание справа прервалось вопросом - А чего так жарко? Тут же сзади включились одуревшие от безделья дети - Да, нам тоже жарко, можно открыть окно?! Перебирая пальцами кнопки климат - контроля, водитель пытается понять, что произошло и почему кондиционер вдруг отключился. Вроде все в порядке, регуляторы там, где положено, нужные кнопки включены, лампочка со снежинкой горит.. но не работает. А тут еще вялое движение в пробке, жена, дети, подскочившая от начавшейся движухи собака, бабушка с рассадой, которая завянет, если срочно..... Медленно, но верно у водителя начинает закипать сознание того, что машина превратилась в баню, из пробки нет смысла дергаться, по тому что надо ехать, дети и собака весело торчат в окнах, салон наполнен ароматом выхлопа и пылью, жена рядом уже не жужжит, а рычит или шипит что - то о том, что у хорошего водятла лошади всегда подкованы, а у плохого (того, что за рулем).... Бабушка с рассадой причитает о неминуемой гибели помидор и грядущем продовольственном кризисе на фоне бесполезной работы, которую никто не оценит... Человек, сидящий за рулем, превращается в кипящий чайник со свистком.....))))))))))))
Вроде тронулись, после светофора машины рассосались по дороге, уверенно набирая скорость, поток двинулся и пошел. Оп-па! Появилась бодрящая свежесть из решеток воздуховодов, кондиционер ожил! Что за фокусы??!!!?
В течении еще пары дней кондишен работал как обычно.. Что могло случится? Начинаем разбираться...
И ничего волшебного нет. Как оказалось, все просто - немного забитый снизу грязью после зимы радиатор, немного пыли и пуха между радиаторами, с трудом и скрипом вращающийся один из двух вентиляторов охлаждения радиаторов... А все в комплексе дает общую проблему, которая не проявляется до возникновения "критической точки" - пока автомобиль движется и обдувается воздухом, грязь и пух, а так же и полудохлый вентилятор не влияют на тепловой режим кондиционера. Газ, сжимаемый компрессором, нагреваясь при этом, попадает в радиатор, охлаждается воздухом и переходит из газа в жидкость; далее, через тонкую трубку и специальное устройство - дозатор распыляется, как аэрозоль, внутрь испарителя (теплообменника печки), где охлаждаясь, отдает свой холод воздуху салонной вентиляции. Все пока в порядке. Пока. Пока не началась пробка, не прекратился обдув, не увеличилась температура газа в радиаторе и газ не начал закипать, отказываясь сжиматься и превращаться в жидкость. Датчик давления, стоящий на выходе из радиатора кондиционера, фиксирует превышение давления выше рабочего и отключает компрессор, закачивающий газ в радиатор (иначе может разорвать и резиновые шланги системы и сам радиатор). Перегретый газ циркулирует по системе, не создавая полезной работы и холода в салоне автомобиля. После падения давления компрессор включается, но тут же отключается снова.
Выйдя из пробки, получив достаточный обдув снаружи, газ начинает сжижаться и восстанавливается нормальная работа.
Вроде все просто, но сколько неприятных моментов пришлось пережить тогда, когда кондиционер был действительно необходим. Все закончилось промывкой радиаторов, заменой неисправного вентилятора и (на всякий случай) перезаправкой системы кондиционирования. Только вот если бы не пробка, то мы имели бы все шансы со спокойной душой поехать на этом автомобиле в достаточно длительное путешествие в отпуск в сторону юга. И вот там нас ждал бы неприятный сюрприз в жару - в виде неожиданно переставшего работать казалось бы вполне исправного кондиционера, именно тогда, когда без него - вообще труба! А вроде ведь сам специалист и умные советы раздавал налево - направо, а тут так...))))))))



Кстати, это еще не все...
Ремень, приводящий в движение и компрессор кондиционера и генератор, тоже потребовал замены - возросшая нагрузка от компрессора и генератора, в следствии износа самого ремня и попадания песка и грязи при эксплуатации, стал пробуксовывать по шкивам. Особенно заметно это стало при проезде луж, когда ремень неожиданно напомнил о себе резким визгом при попадании на него воды...
Не откладывайте "на потом" то, за что будет "потом" обидно )))).
Счастливого пути и удачи на дорогах. А мы всегда с Вами))).

предыдущаяк списку статейследующая

Внимание, при копировании материалов ссылка на наш сайт обязятельна!